沿河：水陆交通撑起发展大脊梁

  " 现在到贵阳更方便了，早上出门中午就能到，坐在车上也不像以前那般颠簸了。" 这是在贵阳打工 10 多年的王先生今年回家的感受。沿德高速路的建成通车，为该县群众外出带了极大的方便。乡乡通油路、村村通公路同样也给群众的生产生活带来了便捷。

  然而，早在 1987 年，该县只有通往省城的 326 国道和通往铜仁地区的 540 省道。从县城到省城要两天两夜，从县城到铜仁要一整天。北部乡镇不通车，到县城至少要两天，交通，一度制约着该县的经济社会发展。

  为了打破交通 " 瓶颈 "，切实解决群众的出行难，30 年来，历届县委、县政府励精图治，洼地弹跳。围绕 " 水陆并重、城乡统筹 " 的交通发展思路，抓住西部大开发以及全省大力发展以公路为主的交通建设发展机遇，编制交通发展项目，积极争取到大量的国家补贴、养路补助、以工代赈、扶贫资金等项目资金的注入。着力高速公路、国道改造、桥梁建设、码头建设、乡村公路等建设，切实加快交通基础设施建设，实现了高速公路零突破和 2 小时铜仁、4 小时贵阳、4 小时到重庆的奋斗目标，实现乡乡通油路和村村通水泥路或油路，通路里程达 3600 多公里，通畅率达 90%。

公路建设提速加力