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中科院新院士中,也有一位候补中央委员

发布时间:2017-11-28 13:56:00 来源:长安街知事 责任编辑:admin 阅读量:
昨日公布的中国工程院2017年院士增选结果中,有一位十九届中央候补委员:中石化总经理戴厚良。 刚刚公布的中国科学院2017年院士增选当选院士名单中,也有一位十九届中央候补委员,他就是中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任杨伟。 杨伟,

  昨日公布的中国工程院2017年院士增选结果中,有一位十九届中央候补委员:中石化总经理戴厚良。

  刚刚公布的中国科学院2017年院士增选当选院士名单中,也有一位十九届中央候补委员,他就是中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任杨伟。

  杨伟,出生于1963年,是我国最年轻的飞机总设计师,歼20和“枭龙”双座战斗教练机的设计都是出自他手。

  1978年初中毕业时,被誉为天才少年的杨伟先后报考了高中和大学。迟迟等不来大学录取通知书的杨伟,只能进入重点高中学习。有一天,只上了一个月高中的杨伟被喊出了课堂,父亲亲手递给他一封大学录取通知书交,那一年杨伟只有十五岁。录取他的,是杨伟的第七个志愿——西北工业大学。

  原来杨伟眼睛有色弱的问题,差点与西工大失之交臂,幸亏著名航空学家罗时均教授的坚持,杨伟才拿到西工大飞机系的录取通知书。1985年,杨伟以优异的成绩研究生毕业,分配到成都飞机设计研究所。

  刚到研究所,杨伟就主动找到宋文骢总设计师,请求做他的助手。宋总很吃惊,在1800多人的研究所里,一个还没正式报到的研究生直接向他“要”工作,他还从来没有碰到过。

  近60岁的宋总和气地打量着22岁的杨伟,把他安排到了新成立的航空飞行品质与控制研究室,参与攻关第三代歼击机的关键技术——数字式电传飞控系统的研制。由于西方国家严密的技术封锁,当时甚至有外国专家断言:中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。

  面对国内的技术空白,杨伟带领课题组成员,以全新的思路对系统可靠性进行对比分析,攻克了一系列新一代战机的关键技术,成为多个技术领域的开拓者。杨伟也从一个热血青年,一步步成长为多个国家重点型号飞机的总设计师。

  1998年,35岁的杨伟受型号总设计师的委托,全面主持歼10战机的研制工作。他带领团队,采用优化组合的试飞方法,使得定型试飞的周期大大缩短,打破了我国多项新机试飞史上的纪录。

  2004年4月,歼10战机实现设计定型,同年批量装备部队,开创了我国军机史上“当年定型、当年批量装备部队”的先河。

  歼10飞机定型后,歼10双座机很快作为国家高新武器装备正式批准立项,杨伟被任命为歼10双座型飞机总设计师。最终,歼10双座机如期实现首飞,并于两年后设计定型。

  2003年8月,杨伟任总设计师的“枭龙”战机首飞成功,再次创造了我国飞机研制史上的奇迹。

  今年3月,巴基斯坦伊斯兰共和国国庆日,作为中巴联合研制的“枭龙”飞机总设计师,杨伟在伊斯兰堡总统府接受了“卓越之星”国家荣誉奖章。

  新当选院士名单

  刚刚:两年一度的院士增选公布结果,2017年共产生中国科学院院士61人。新当选院士平均年龄54.1岁,最小年龄46岁,最大年龄67岁,60岁(含)以下的占91.8%。新当选院士中有3名女性。另外,16人新当选为中科院外籍院士,其中有2位诺贝尔奖获得者。

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