牛人们的相机不仅大而且会跑,绝了!
作为摄影人,
相机是我们最熟悉不过的拍摄工具。
但巨型相机你见过么?
今天咱们就见识见识,
能人们改装的大大大大大......
相机!

摄影师Brendan Barry,
把大篷车变成一个巨大的相机,
就是这么牛...

Brendan Barry对大相机有特殊偏好,
加之自带能工巧匠天赋,
几年前他用木板,玻璃,
遮光材料制作了一个16×20巨大的相机。

之后他在拉脱维亚的地下室里,
给这个大相机配备了一个零时影棚,
顺便还配备了零时暗室,
方便洗照片。

但他还想要大相机方便移动,
于是想到要装让轮子...
爱拍照的人脑洞都比较大,
用大篷车来做相机就完美了...
于是
他
花了150英镑,
淘到了一辆旧大篷车。





接下来按照摄影的需求,
他对车体进行了改造:
拆除车体、涂黑内部、
安装镜头、装饰外部...
还预留好暗房的空间。


全部齐活后,
Brendan Barry在当地的一个流行艺术空间里,
尝试为一些人拍摄肖像。

在一周的时间里,
300多人体验了,
大篷车相机拍照的乐趣。




一周之后,
Brendan Barry打印了100张照片,
并将这些照片进行了一次展览。
图文来源于微信公号《成都图片网》
(版权归原作者所有)

摄影师Ian Kasnoff也是一位改装牛人,
2014年开始对集装箱拖车进行改装。
把它变成一个一面箱壁上带小孔的暗室,
再用一个摄影镜头填充这个孔,
这时候就可以,
使用感光相纸捕获大幅面的图像了。
约4.8米的厢式相机,
是一个精密复杂的移动设备。

Kasnoff 在集装箱后面安装有两个镜头,
分别是广角和长焦,
当关上其中一个镜头的镜头盖时,
另一个镜头就负责成像。
为了得到理想中的构图,
他 必须不断地回到驾驶室,
调整角度和位置。

拍摄时,
影像先是投射到集装箱内,
一块 20x24 英寸的毛玻璃上,
这成为图像的聚焦屏,
Kasnoff 来回移动木架,
让图像焦点变得清晰,
之后再把感光纸放入框架中完成曝光。
图为 Kasnoff 为妻子 Heidi 拍摄的照片。

Kasnoff创作中使用的是,
20世纪40年代的柯达老镜头。
用他这种拍摄方式,
日光下一张照片的曝光时间约为2秒左右,
这比现代的自动化照相设备,
用时长很多。

集装箱就是他的工作间,
前半部分是暗室,
在底片完成曝光后,
Kasnoff拿上相纸走几步,
就可以进行下面的冲洗步骤。

虽然 Kasnoff 的创作手法非常“老派”,
但是得益于集装箱巨大的面积,
他可以使用大尺寸的相纸,
因此照片的细节、
质感和层次都无可比拟,
成片可以被扩印到巨幅尺寸。
图文来源于微信公号《君峰徕卡》
(版权归原作者所有)

而我们“中国制造”的巨型相机,
也登场啦!
这就是李宗泽制作的卡车相机。

镜头是网友提供的2700毫米制版镜头,
他自己摸索着用铁片,
做了几个大小不同的光圈。
因为尺寸太大没有做成传统的皮腔,
只能做可拉伸的箱桶。
成像板长、宽有1.2米用钢架钢板制成,
在这个相机中集取景、构图、
移轴、聚焦功能一身,
并承载胶片。
李宗泽前后反复改装卡车,
花了一年多时间。



5吨载重、1.7米宽、
5米长的箱体是巨型相机的主体,
里面承载着照相机本身具有的镜头、
感光材料、成像板等部件,
还有显影、定影等冲印设备。
车厢内又套上了两个,
不同大小可移动的箱桶,
箱桶拉开11米长,
可拍摄1.2×1.2米的底片,
相当于1667张135底片,
可获得2.5亿像素的影像。

2015年的一次拍摄时,
李宗泽和助手卸下车上各种支架,
启动电动机,
两个箱桶慢慢从车厢伸出来,
整个车厢可达11米。
装好2700毫米镜头,
反复几个回合,
要花很长时间才能找到焦点。
接下来用4个千斤顶将卡车支起,
使其在曝光时不产生震动。
确认成像板上的构图、成像无误,
在镜头筒上套上自制的光圈,
关上镜头盖,
全黑下在成像板上贴上相纸。

关上车门后,
开始安装“底片”,
用胶带纸将56张5×7纸质黑白相纸,
按编号连成了40×50英寸的“底片”。
“底片”粘在在成像板上,
开始曝光,
拍摄完将56张相纸,
一张一张地放入显影盘,
经过显影、定影、清洗……
从铺排相机开始到定影结束,
拍一张人像耗时4小时。

李宗泽说:
“打算用4年时间走遍全中国,
在全国拍摄56个民族的肖像。”
图文来源于华商网
(版权归原作者所有)
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