中山最堵三座大桥:中山港大桥排第二蝴蝶桥第三!排第一是...

  随着中山汽车保有量持续增加

  导致道路通行速度下降！

  另一方面

  现在及以前的交通路网建设没有前瞻性

  大多都是两车道甚至单车道！

  同时

  最近中山很多主次干道都在进行道路施工（有些工期还达到几年）

  导致上下班大塞车！

  小编梳理了中山市最堵的三座大桥发现

  中山港大桥只能排第二

  第三的是长江大桥！

  排第一没悬念！

  大南沙特大桥！

  三、长江大桥

  长江大桥（又名蝴蝶桥）位于东区、石岐区和火炬区交界处，向东延伸与105国道、广珠公路、康华西路及东明北路、北环路、福源路等相交后，越过石岐河，最后与长江北路相接，全长约816km，道路宽度50m。该桥采用蝴蝶拱桥方案，也叫蝴蝶桥，是中山市一个地标桥梁。

  拥堵原因：东区石岐区火炬区交通要通、车流量大、长江北路常年施工导致上下班大塞车。

  二、中山港大桥

  中山港大桥连接民众镇、港口镇、火炬开发区，是省道S111中山段中番中公路的重要组成部分，是联系火炬开发区与城区及广州东莞珠海等城市的重要通道。目前，中山港大桥已新建一座新桥与旧桥形成双向六车道干线公路。

  拥堵原因：中山连接广州、珠海的交通要通、车流量大、经常发生交通事故以及两边下桥位置变窄及红绿灯原因导致上下班大塞车。

  一、大南沙大桥

  大南沙特大桥位于港口镇，路线呈南北走向，起点与市北外环相交，终点与三角镇福源路至阜港公路道路工程相接，主线长6.1 公里，辅道长2.3 公里。大桥跨越小榄水道，全桥长1350米，主桥为三跨双塔双索混凝土梁斜拉桥。

  拥堵原因：该大桥是黄圃阜沙港口三角等东北部镇区与中山市区非高速的最主要通道、车流量大、经常发生交通事故、两边下桥位置变窄（双车道变单车道）及旧桥未维修完毕通车导致上下班大塞车。