换回独立悬架后的高尔夫能否重登“神坛”

  记得2012年大学毕业后的第一份工作就是在汽车媒体当编辑，当时跟我一届的同事在大学时候就入手了第六代高尔夫GTI。那时候的高尔夫绝对算得上一代“神车”，买车需要加价，不然就得等三个月，这种“盛况”与这一代思域刚上市那会一样，是很多消费者的“信仰”。

第六代 高尔夫GTI

  第六代高尔夫之所以在当时能够成为“神车”，除了车型历史传承积淀外，最重要的无疑是其首次使用了TSI+DSG “黄金动力组合”，而这套动力组合在当时同级车市场中建立了一个新标准，也吸引了一大票“性能车”爱好者。然而，当第七代高尔夫上市之后，热度不再，究其原因，除了大热的SUV车型抢走不少紧凑两厢车的市场份额之外，也与其后悬架从独立多连杆结构变为半独立扭力梁结构有一定关系。

  11月3日，2018款高尔夫在广东佛山正式上市。新款高尔夫共推出11款车型，包括高尔夫、高尔夫R-Line和高尔夫GTI。此次上市的高尔夫车型最大的亮点，无疑是1.4T版以上车型从扭力梁悬架换回了多连杆悬架，这也是众多高尔夫粉丝一直所期待的。

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  新款高尔夫有哪些变化？

  新款高尔夫的前脸采用了早前发布的海外版车型设计，前大灯采用双段式LED日间行车灯，中央格栅的镀铬饰条与日间行车灯相连，前脸的整体感更强烈。下进气口也换成了网状式设计，重新设计的雾灯区在视觉上也更显运动。而GTI版本则依然拥有专属的“GTI”标识、中网格栅装饰线，以及回旋镖式铝合金轮毂等。

  除了前脸的调整，新款高尔夫的尾部也有一丝变化。虽然整体设计依然与老款一致，但尾灯内部的LED光源采用了全新的设计布局，此外，高配车型的镀铬排气管也升级成了更显运动气息的“双边共双出”布局形式。

  新款高尔夫变化最大之处，无疑是加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体显示屏。此前，12.3英寸的液晶仪表盘仅途昂、迈腾等高级别车型才配备，此次一汽大众将其搭载在新款高尔夫上，无疑是为了提升其产品力。而9.2英寸多媒体显示屏搭载了大众集团第二代MIB信息娱乐系统，相比第一代系统在操作、反应等方面提升明显。此外，新车还配备了一键启动、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能。

  新款高尔夫在动力方面并未进行调整，依然搭载了老款的1.6L、1.2T、1.4T低功率和1.4T高功率四款发动机。传动系统方面，匹配的是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。

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  在全民追逐SUV的时代 “小钢炮”是否没落了？

  记得很清楚，高尔夫大热的那会儿，国内的SUV市场依然只是一个刚刚被开发出来的细分市场。那时候，自主品牌们还在挣扎求生，那时候合资SUV车型寥寥无几，当时马路上见到最多的除了三菱翼神、马自达6等“操控神车”外，无疑就是诸如高尔夫、两厢福克斯之类的“小钢炮”。

  可以说，随着近两年合资小型SUV，以及自主紧凑型SUV产品越来越多，国内局部细分市场的竞争逐步激化，紧凑级两厢车受到SUV的分流影响会越来越大。

  与此同时，随着整个汽车消费市场的竞争越来越激烈，车价也随之越来越便宜。曾经加价到近30万的大众途观，如今改名为“途观丝绸之路版”，终端优惠价居然不到15万元；以前要20多万才能买到的雅阁、凯美瑞，如今最低仅15万元出头便能拿下。以往15万落地买台高配两厢车，到现在能够买到车况不错的二手奔驰C级或宝马3系，两厢车的生存状况可想而知。

  写在最后

  怎么说呢，此次上市的新款高尔夫可谓诚意满满，1.4T版车型换回独立悬架，高配车型加入12.3英寸的液晶仪表盘等都提升了高尔夫的性价比。至于销量表现到底会如何，或许只有市场才能给出答案。