兴 旺 之 路

　　作者     刘燕轻

       早上，在散发着清新的空气里醒来，拉开书房的窗帘打开窗户，从5楼的书房里往楼下的铁北路看去，一条改建好的划着白色、黄色标志线的沥青路跳进了我的眼里。沥青路终于铺好了!像看到了新的风景一样，心里瞬间产生了满足感和激动感。再看远处天天看的青山、住宅和高楼，感觉都比以往更好看了。

　　在楼上俯瞰新修的黑亮的沥青路，觉得不过瘾，就喜悦地下楼，走到这属于我们铁路片区的沥青路上，双脚实地踩着感受着这焕新后的马路，心里的满足才算踏实。

　　用了30多年已是“超期服役”的破损龟裂的水泥路没了，被黑亮的沥青路取代了。站在刚刚摊铺好的沥青路上，平如木板的路面黑得像宝贝的石油，踩在路面的脚一抬，鞋子还会发出沾着后“吱”的分开的声音。这是崭新的马路啊!转头双眼看着右边上坡和左边下坡的路面，非常平整的路面上两侧雪白的装饰标线和中间的分隔黄色虚线顺着路往前伸去，像是要把我引到美丽的远方。铁北路变了。

其实，马路铺沥青并不是什么新鲜事，怀化城区的马路由水泥路改沥青路也有近20年了。而我，早在1980年代起就在北京、上海、武汉、广州、深圳、长沙等地见识过沥青路。最先在广州这个南方改革开放前沿城市见到沥青路时，我曾在心里感叹，大城市就是好，连马路都比我们小城市的马路好。脚踩在沥青路上，不像水泥路那般硬，带点软，就像赤脚从硬路面踩到铺了薄薄海绵的路面上一样，让人有种突然舒服的感觉。

　　现在，站在提质改造焕新后由灰色水泥路变为黑亮沥青路的铁北路上，我又找回了40年前在广州第一次看到沥青路的那种喜悦感。

　　铁北路这条水泥路提质焕新改造其实很多人都在关注。因为这条从怀铁供电段前面起始到怀铁机务段前面止全长约4公里的弯曲的路段上，却有原怀化铁路总公司所辖的17个大小单位分布在路上，万余铁路职工和家属在此聚居，马路两边几乎都是一栋连着一栋的铁路职工住宅，是铁路职工的主要活动场所。最早的住宅楼是53年前的1972年湘黔铁路修通怀化铁路分局修建的，晚的也有十几年了。铁北路在1970年代初时是土石路。2003年全国铁路分局撤销前归铁路管辖。道路提质改造一直没有和市区同步。

　　怀铁人聚居了几十年的铁北路，虽然破损的有些开裂，再加上多次开挖埋管使路面像早先人们衣服烂了补的疤一样“伤痕累累”。但这并没影响铁路人对铁北的喜爱。因为铁路人把铁北当成了自己的家。他们的青春在怀铁建设中绽放，现在他们退休了在这里安享晚年。如今，铁北路由破损的灰色水泥路提质焕新改造为平整并刷上了白、黄颜色标志线的沥青路，他们能不关注吗!这是“家里”的喜事啊!

　　新时代的怀化，岂止是马路，其实整个城市都在提质焕新改造。高楼像森林，城区又不断扩容。主城区连接高铁怀化南站和位于河西陆港经开区的榆树湾文旅商综合体、新建的怀化大剧院以及陆港大桥、东盟集等怀化文旅新地标的东盟大道那黑亮的沥青双向8车道，向人们展示了“怀化之路”的美丽。

　　到东盟大道走走，看看榆树湾文旅综合体，看看新建的怀化大剧院、图书馆、博物馆和东盟集，你就会为怀化惊叹喜悦。

　　到湖天大道走走，看看那些新修的、为城市增加颜值的3个五星级大酒店，你一样会为之惊叹喜悦的。

　　1993年我从外地来怀化单位机关处工作时，怀化市区最好的马路就是迎丰路，当时被称作怀化的“五一路”。如今，有更多更多的漂亮新建路，有些新建路还被冠以“大道”，早已取代了几十年前的迎丰路地位。

　　现在，怀化的夜景霓虹烁烁，灯光璀璨，各式小汽车在马路上形成车河。站在光彩夺目的夜景里，怀化人喜悦地、大声地对网友说：这里不是上海，这里不是长沙，这里是怀化!我的家!

　　铁北路的提质焕新改造，折射出怀化这个火车拖来的城市正走在兴旺之路上。（来源  榆树湾文艺）

作者    刘燕轻系湖南省作家协会会员，广铁怀化铁路公安处警官

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